Száguldó bitek: blokklánc az autóiparban

Alig van már olyan terület, amit ne “kebelezne be” a Blokklánc. Ha ez kijelentés túlzónak is hathat, azt mindenesetre tényként kell kezelni, hogy az élelmiszeripartól kezdve a logisztikán át számos olyan iparág van, amiben már megjelent a Bitcoin mögötti innováció. Ma az autóiparral fogunk foglalkozni, megnéztük, hogy hol, és pontosan mire használható már a Blokklánc.

Mennyit futott az az autó? Nézd meg a blokkláncon!

Az egyik első, és talán mind a mai napig legfontosabb “részterülete” az autóiparnak, ahol megjelent a Blokklánc, az az autók futott kilométerszámának ellenőrizhetősége. Jó eséllyel azóta pörgetik vissza egyes kereskedők a használt autók kilométeróráját, amióta léteznek autók, ha van valami, amiben a blokklánc segítségünkre lehet, akkor ez bizonyosan az.

Ha adott a technológia, - márpedig adott - amivel elérhetjük, hogy egy új autó minden egyes megtett kilométere rögzítésre kerüljön, akkor innen már “csak” egy lépés az, hogy ezeket az adatokat feltegyük egy blokkláncra, ami megmásíthatatlanul, akár évtizedeken át tárolja azt, hogy pontosan mennyit futott az a bizonyos jármű.

Pontosan ezzel, és még sokkal többel foglalkozik a litván Carvertical, érdemes egy pillantást vetni a szolgáltatásaikra.

Minden új autóból használt autó lesz egyszer, nagy valószínűséggel két-három, akár öt-hat gazdája is lesz, és ki tudja, hogy melyikük hányszor kerülte meg Európát a gépjárművel. Márpedig egy autó állapotát nagyban meghatározza, hogy hányszor kerülte meg Európát, vagyis mennyit futott, éppen ezért ez kulcs jelentőségű, hogy erről pontos információt kapjanak a leendő vásárlók. Ebben segíthet a blokklánc, vannak hazai, és nemzetközi startupok is, amik pontosan ezen dolgoznak.

Volt “törve” az az autó? A blokklánc ezt is megmutatja

Az előző kérdéskörrel szorosan összefügg az, hogy vajon történtek-e balesetek az adott autóval, ha igen, akkor pontosan milyenek, mikor, hogyan, ki által lettek javítva. Könnyű belátni, hogy mennyire kellemetlen meglepetések érhetnek egy új tulajdonost, ha kiderül, hogy a használt autóját bizony csúnya balesetek érték a múltban.

A blokklánc erre is megoldást nyújthat, hiszen megmásíthatatlanul, visszavonhatatlanul rögzítésre kerülhetnek egy autó baleseti adatai, feltéve, hogy van egy egységes, mindenki által elfogadott és használt, vagy akár több különböző, de könnyen használható megoldás.

Kié az autó?

A következő, szintén fontos kérdés egy autó tulajdonlásának kérdésköre. Biztosítási, és egyéb csalásoknak, más bűncselekményeknek veheti elejét, ha megkérdőjelezhetetlenül rögzítve van, hogy pontosan kinek a tulajdonában állt adott pillanatban egy gépjármű. Persze központi, állami nyilvántartások most is vannak, ám a blokklánc innovációja ezeket, vagy az ezektől független, piaci szereplőket is hatékonyabbá teheti.

Hogyan van vezetve az autó?

Üzleti, marketing, vásárlói hűségprogram, és egyéb lehetőségek széles tárházát nyitja meg, ha nem csupán azt rögzítjük egy blokkláncon, hogy milyen sebességgel, és pontosan hol járt egy autó, hanem azt is, hogy akár apró részletekbe menően hogyan lett vezetve. Lehet például jutalmazni, akár egy kriptopénzzel, például egy tokennel azokat az autósokat, akik környezetkímélő módon vezetnek, csak az üzletfejlesztési, és marketing szakemberek fantáziáján múlik, hogy mire használják ezeket a lehetőségeket. Egy autóról gyakorlatilag bármit rögzíteni lehet, kezdve attól, hogy pontosan mikor, és melyik ablaka lett lehúzva, egészen addig az információig, hogy mikor és hol tankolták meg.

Milyen alkatrész került az autóba?

Említettük már a baleseteket, amik rögzítése kifejezetten fontos, de legalább ilyen fontos, hogy információt nyerjünk arról, hogy milyen alkatrészek kerültek az autóba, miután balesetet szenvedett, vagy egyszerűen elromlott benne valami. A használt autóalkatrészek piaca óriási, ennek megfelelően rengeteg a visszaélés, sok olyan alkatrész kering a piacon, ami nem az, aminek “mondja magát”.

Ha azonban egy-egy azonosító felhasználásával minden egyes alkatrészt, legalábbis nagyszámú alkatrészt nyomon lehetne követni egy blokklánc segítségével, akkor mind a tulajdonos, mind az autószerelő biztos lehetne abban, hogy jól járt, nem kerül olyasmit az autójába, ami adott esetben többet árt, mint használ.

A gyárban mi került az autóba?

Az autógyártás összetett, rengeteg szereplőt, beszállítók egész sorát érintő folyamat. Éppen ezért fontos, hogy maga a gyártó, ennek megfelelően a vásárló is biztos lehessen abban, hogy csak minőségi alkatrészek kerültek az autójába, azok, amiket a gyár megrendelt. A blokklánc erre is megoldást nyújt, az egyes alkatrészek gyártói feltehetik a blokkláncra, hogy pontosan mikor, milyen anyagokból, és milyen alkatrészt készítettek, kaphat az adott alkatrész egy azonosító számot, ennek segítségével bárki, bárhol könnyedén utánanézhet a blokklánc segítségével, hogy pontosan miről van szó.

Volt biztosítva az autó?

A következő, fontos kérdés a biztosítás, szintén egy olyan terület, ami nem csupán összetett, de számos vitalehetőséget is magába rejt, mindenki jól járhat, ha adott egy blokklánc alapú, megmásíthatatlan adatbázis, amibe minden érintett fél rálát. Felkerülhetnek a már sokszor említett alapadatai egy autónak, hogy hogy mennyit futott, mikor, és miért lett szervizelve, szerelve, felújítva, egyebek. Egy baleset, lopás, vagy bármilyen egyéb probléma esetén remek megoldást nyújthat az, hogy adott a blokklánc.

A sor még hosszan folytatható, rengeteg, és egyre több helyen alkalmazza a blokklánc innovációját az autóipar. Zárásképp tekintsük át, hogy az úgynevezett immutabilitáson, vagyis a megváltoztathatatlanságon túl milyen értékeket adhat még a blokklánc. Fontos, hogy “közel valós idejű” hozzáférését tesz lehetővé a benne foglalt adatoknak, ami egy olyan szempont, aminek nagy jelentősége lehet a hétköznapokban. Pontosan a megbízhatósága miatt minden fél által elfogadott, ahogy korábban is említettük: ez számos vitának, akár pernek veheti elejét. Fontos ennek megfelelően a transzparencia is, és az is, hogy minden digitális, bár ez a mai világban már egyértelműnek tűnik, mégis sok olyan szegmense van az autóiparnak, ahol még jelen van a papírhasználat.

A blokklánc komoly értéket ad az autóiparnak, a folyamat elindult, elsősorban a kilométerórák kapcsán, de ütemesen terjed más területeken is. Jó okkal feltételezzük, hogy a blokklánc pár éven belül általános, a mindennapokban is használt része lesz a területnek.

_Ha szeretnél tanulni a kriptopénz kereskedésről, akkor látogass el a Kripto Akadémiára, ahol jelen cikk szerzője, Györfi Andrásszerkesztőként dolgozik, András egyben a Kriptopénz ABC című ismeretterjesztő kötet szakmai szerkesztője, társszerzője.

Ha kedvet kaptál a Bitcoin vásárláshoz, kattints IDE.

Ez a blogcikk / poszt / hír nem minősül pénzügyi tanácsadásnak vagy befektetési ajánlásnak. Azt itt leírtak pusztán edukációs és ismeretterjesztő célt szolgálnak. A kriptovaluták árfolyama rendkívül volatilis, árfolyamuk rövid idő alatt drasztikusan képes emelkedni vagy esni, ezért befektetési céllal történű vásárlásuk kockázatos. Mielőtt bármilyen pénzügyi döntést hoznál, tájékozódj alaposan, mérlegeld pénzügyi helyzeted és kockázatvállalási képességed.